- Mofadrossel Version 2

Anleitung für Drosseln mit einer Anschlagscheibe, Distanzring und Gasanschlag

(mechanische Drossel)

So wird entdrosselt:

(die ersten Teile laufen wie in der ersten Version ab)

1. Ihr benötigt zum entfernen des Distanzringes:

Eine Knarre mit 8er Aufsatz
Eine große Knarre oder Drehmomentschlüssel mit 17er Aufsatz zum lösen der Vario-Mutter
Blockierwerkzeug für euren Roller damit ihr die Vario blockieren und abnehmen könnt (Tipp: Wenn ihr einen 139QMB Motor habt könnt ihr zum blockieren der Vario eien 12er oder 11er Maulschlüssel verwenden, siehe Bild)
Enventuell braucht ihr noch eine ungedrosselte Variohülse, falls euer Distanzring uf die Hülse geschweißt ist (Unterschiede siehe Bild)

Bilder zum Thema:

Dieses Bild zeigt euch eine zweite Methode zum blockieren der Vario
Ihr müsst den Maulschlüssel an die Zahnräder einhaken und das andere Ende im hinteren Block klemmen
Wenn ihr die Mutter wieder befestigen wollt müsst ihr den Maulschlüssel oben am Zahnrad befestigen und unten am Block festklemmen

Diese Bild zeigt euch eine ungedrosselte Variohülse
Wenn an eurer Variohülse irgend ein Ring festgeschweißt ist, dann müsst ihr diese Hülse austauschen
Nicht diesen Teil abflexen oder absägen, dies führt zu Motorschäden!

2. So entfernt ihr den Distanzring:

Öffnet den Variodeckel
Befestigt das Blockierwerkzeug
entfernt die 17er Mutter mit einer großen Knarre
nehmt die Zahnradscheibe herunter und jetzt könnt ihr den Distanzring auf der Hülse raus nehmen bzw. gegen eine neue Hülse austauschen

So entfernt ihr die Anschlagscheibe:

1. Ihr benötigt zum entfernen der Anschlagscheibe:

2. So entfernt ihr die Anschlagscheibe:

befolgt die ersten Schritte wie oben um an die die Vario zu kommen
nehmt die Vario ab und schraubt die kleine Scheibe an der Rückseite der Vario ab
Achtet auf die Gleitstücke und Gewichte

So entfert ihr den Gasanschlag:

1. Ihr benötigt:

2. So entfernt ihr den Gasanschlag:

Baut das Helmfach aus
Schraubt den Vergaserdeckel ab, achtet auf die Feder und die Gemischeinstellstange
Schraubt den silbernen Stift auf der Unterseite des Vergaserdeckels ab
Baut alles wieder zurück